1. Hệ thống treo nhúm
Hệ thống treo là một trong các hệ thống quan trọng trên ô tô, nó giúp ổn định thân xe khi di chuyển. Hệ thống treo là một hệ thống trung gian linh động, nó kết nối các cầu xe với thân xe, hệ thống treo được kết hợp từ các chi tiết khác nhau như các khâu khớp, cột trụ (các góc đặt bánh xe quan trọng như: king-pin, caster, camber), các đòn ngang, thanh cân bằng và bộ phận hấp thụ rung động; chúng kết hợp với nhau và cho phép các chuyển động tương đối giữa các bánh xe và thân xe.
Hệ thống treo cung cấp sự ổn định cho chiếc xe khi di chuyển với vận tốc cao, quay vòng hay phanh đột ngột.
Cơ cấu giảm chấn giúp giảm rung động thân xe do điều kiện mặt đường gây ra bằng cách hấp thu các rung động và chuyển nó thành một dạng năng lượng khác, giúp cho người ngồi trên xe cảm thấy êm dịu.
Bạn có thể tìm hiểu về hệ thống treo nhúm tại bài viết này: https://thanhphongauto.com/he-thong-treo-nhun/
2. Hệ thống phanh thắng
Hệ thống phanh là bộ phận đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành và sự an toàn của ô tô. Để đảm bảo tình trạng hoạt động tốt của xe thì việc kiểm tra bảo dưỡng cần được thực hiện thường xuyên. Chúng ta thông thường thay thế phanh/ thắng bởi những tình huống sau: Điều kiện lái, rotor (Bộ phận đĩa phanh) bị rít, chất lượng bố thắng không tốt… Kiểm tra định kỳ Hệ thống phang/thắng cùng với thời gian thay dầu nhớt để đảm bảo an toàn cho Bộ phận phanh/thắng.
Nếu bạn kiểm tra hệ thống phanh/thắng quá lâu đối với kỳ thay dầu nhớt sẽ dễ dẫn đến tình trạng phải tráng lại mặt rotor, hoặc thậm chí là thay thế gây hao phí về mặt tài chính.
Vì thế, để đảm bảo an toàn cho chủ xe và xe, chúng ta cần phải kiểm tra bảo dưỡng định kỳ thường xuyên.
3. Hệ thống lái
Hệ thống lái-treo trên ô tô là một bộ phận của Khung gầm, bộ phận bao gồm tất cả các phần phía dưới bụng xe như: Bộ phận giảm sốc gồm phuộc, ti phuộc, ống xoắn, nhíp… Tất cả những phần này nhằm giúp người ngồi trên xe được êm ái khi đi trên những đoạn đường gập ghềnh.
Kiểm tra bảo trì & bảo dưỡng định kỳ thường xuyên sẽ giúp những bộ phận quan trọng trong Hệ thống lái duy trì sự ổn định chức năng và tiết kiệm chi phí nếu phải sửa chữa những bộ phận trên.
Một ví dụ thực tế là khi hệ thống lái cân bằng giúp bánh xe đều hàng, và điều này làm giảm sự hao mòn lốp xe, kéo dài tuổi thọ lốp giúp bạn tránh hao phí tiền bạc vì phải thường xuyên thay lốp mới.
4. Hệ thống khởi động
Hệ thống khởi động ô tô là hệ thống giúp làm quay trục khuỷu của động cơ đến một tốc độ nhất định để động cơ có thể bắt đầu nổ máy và hoạt động.
Để khởi động động cơ thì trục khuỷu phải quay nhanh hơn tốc độ quay tối thiểu. Tốc độ quay tối thiểu để khởi động động cơ khác nhau tùy theo cấu trúc động cơ và tình trạng hoạt động, thường từ 40-60 vòng/phút đối với động cơ xăng và 80-100 vòng/phút đối với động cơ diesel.
Hệ thống khởi động trên ô tô ngày nay thường dùng Động cơ hay mô-tơ điện một chiều, thường gọi là mô-tơ đề.
Động cơ khởi động dùng nguồn điện là ắc quy của ô tô. Các động cơ này cần phải tạo ra mômen lực lớn từ nguồn điện hạn chế của ắc quy đồng thời phải gọn nhẹ.
AUTO THANH PHONG 